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NVIDIA於今(5)日在消費電子展(CES 2017)宣布將與奧迪 (Audi) 聯手開發人工智慧 汽車，預計在 2020 年上路。NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳和美國奧迪總裁 Scott Keogh 在 CES 電子展同台發表開幕主題演說，揭示未來奧迪新車將採用深度學習技術來因應各種複雜的駕駛情境。全新合作計畫第一階段著重在專為自駕車開發的人工智慧平台 NVIDIA DRIVE PX，採用經訓練後的人工智慧類神經網路瞭解週遭環境，並研判安全的行駛路線。
NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳表示：「NVIDIA 率先運用深度學習 AI 推動交通運輸革新。藉由奧迪旗下 AI 車款全面採用我們的 DRIVE 運算平台，將加快新一代自駕車的推出，進而讓我們朝更高駕駛安全性與各種新型態行動服務的未來邁進。 」
美國奧迪總裁 Scott Keogh 表示：「奧迪車主對於效能與技術非常講究。奧迪與 NVIDIA 都在為提升道路行車安全共同努力，因此雙方的合作將擴展至利用深度學習與人工智慧，讓更高自主性的車款更快上路。」
Audi Q7概念車是本次 2017 年 CES 電子展的焦點之一，乘客將能坐在後座體驗無人操控的駕駛感受。Q7 採用 NVIDIA PilotNet 深度學習神經網路，在安全駕駛的同時還持續觀察與瞭解變化的環境。在試乘的過程中，行車路線會不斷的變動，展示各種不同路況情境，包括在有無車道標線的路上行駛，以及模擬需要繞道的工地。
黃仁勳執行長在演說中闡述如何運用人工智慧來預測駕駛人的需求，例如在早上設定開往辦公室並在夜晚返家；車庫大門可以自動開啟和關閉；根據個人喜好調整車內溫度，以及能夠瞭解用語音做出的要求並做出自然的回應。
NVIDIA 與奧迪 7 年前首次在 CES 電子展上同台宣布技術合作計畫，該計畫隨後穩定擴展，成果包括屢屢獲獎的 Audi MMI 導航系統以及目前已配備在多家車廠的房車、休旅車、以及跑車車款的 Audi 虛擬儀表板。在未來幾個月，奧迪將推出全新 A8 車款，A8 將是全球第一部達到 Level 3 標準的自駕車，配備的 Traffic Jam Pilot 塞車導航系統，內部含有 zFAS 核心並整合 NVIDIA 的硬體與軟體。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
陸委會副主委邱垂正11日在例行記者會中表示，為爭取參加WHA大會，陸委會在3月下旬和5月初，發函給對岸國台辦，表達我方立場，但是陸方並沒有回應。邱垂正也指出，陸方技術性阻擾，使台灣申請參加WHO技術會議時一半以上未獲邀，而且WHO專家來台出席會議，被要求須獲大經典陸同意，台灣也無法及時取得疫情資訊。
WHA報名已於本月8日截止，但相關單位強調，22日大會開始前，不放棄任何努力，衛福部長陳時中也將率團赴日內瓦宣講。
對於政府相關舉措，邱垂正表示，陸委會3月下旬與5月初針對今年參加WHA兩度致函陸方表達立場，願意透過溝通對話化解分歧，爭取支持，但陸方並無回應。
他認為，政府將堅持努力到最後時刻，並將此視為兩岸關係重要指網友一致推薦 標；這也是台灣人民認識到中國大陸用何種態度處理事關民眾福祉的關鍵。
邱垂正也表示，中國大陸處處矮化台灣主權地位，在陸方技術性阻擾下，台灣申請參加WHO技術會議，遭技術性阻擾比例很高，幾乎一半以上未獲邀。世衛組織專家來台出席會議活動，要求須獲中國大陸同意，台灣也無法及時取得相關疫情資訊。這些都驗證，陸方毫不關切台灣民眾健康安全，不符事實的言論只是在推卸責任轉移焦點，當然也背離陸方「兩岸相向而行」的期待。
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